Этой весной, концерн "по пути" планирования выпуска. Инфраструктура взаимодействия является приоритетным направлением "по пути" строительства, пожилые китайцы высокоскоростной железнодорожной техники, в которой светит снова. Лазерные технологии обработки трек обрабатывающей промышленности в последние годы наиболее важным методом производственных технологий, в целях повышения железнодорожных производственный процесс играет большую роль. Быстрое развитие высокоскоростных железных дорог Китая, но и для лазерной обработки, чтобы обеспечить огромный рынок потенциальных применений, лазерной резки резки и сварки технологии также отслеживать производство транспортных средств технологии в новую эру. Глобальный высокоскоростной железнодорожной план более 43000 километров, построено более 28000 км высокоскоростных железнодорожных. Только в Юго-Восточной Азии рынок железнодорожного проекта с общим объемом инвестиций будет близка 980 млрд юаней, Азиатский инвестиционный банк для поддержки азиатский фонд инфраструктуры развития Фонда развития БРИК и других финансовых инвестиций, спроса на быстрое освобождение. Наряду способ продолжать содействовать, только Азиатско-Тихоокеанского железнодорожный проект планирования общий объем инвестиций в близко к 1 трлн юаней, а Таиланд подписали соглашение о сотрудничестве железнодорожных высокоскоростной, старый железная дорога шаг вперед. Китай готов активно участвовать в новой высокоскоростной железнодорожной лошади ставку. В области стратегического толчок все пути, как ожидается, ускорит темпы железной дороги Китая к морю. В настоящее время Китай сталкивается развитие железнодорожного транспорта автобусы скоростных автобусов, метро, ??легких рельсовых транспортных средств и высокоскоростных тяжелых грузовиков, поезд веса является повышение скорости движения поездов предпочтительные условия. Алюминий легкий вес, устойчивость к коррозии, хороший внешний вид плоскостность, легко изготовить сложные поверхности и высокий коэффициент прочности, может уменьшить вес снижается работает сопротивление, уменьшить потребление энергии, увеличить нагрузку и, следовательно, в мире железнодорожного транспорта был развиваться. Тело, тележки, в качестве ключевого компонента высокоскоростного поезда на его качество влияет на весь поезд безопасности высокоскоростного. С быстрым развитием скоростной железной дороги в Китае, материалы тела также разработала от общей легированной стали для стальных и алюминиевых профилей из нержавеющей стали. Изменить материал, естественно, привело к улучшению технологии обработки, лазерной резки, лазерной сварки передовых технологий также будут введены в производство линии железнодорожного транспортного средства.